ПОЧЕМУчка » Транспорт по соседству

Почему я должен всегда надевать шлем, если еду на велосипеде?

Irishka — Fri, 30 Mar 2012 07:08:17 +0000

Велосипедный шлем

Езда на велосипеде — вещь увлекательная, но не следует забывать о том, что велосипед — это не только игрушка. Это машина, на которой не всегда удается избежать дорожно-транспортных происшествий, что может стать причиной травм. Поэтому велосипедисты так же, как и те, кто катается на роликовых коньках или на мотороллерах, обязаны выполнять определенные правила — для собственной безопасности и безопасности других людей.

Велосипедисты должны выполнять определенные правила дорожного движения, обязательные для всех автомобилистов — например, останавливаться в местах для остановки и ездить в соответствии с сигналами светофоров. Но для велосипедистов существуют также собственные правила безопасности. Велосипедисты обязаны проверять наличие отражателей (рефлекторов) на велосипедах — для обеспечения безопасности при езде в темное время суток. Они не имеют права возить на велосипеде еще кого-то — например, спереди, так как это угрожает равновесию и может быть причиной аварии.

Одним из наиболее важных правил техники безопасности при езде на велосипеде является требование носить защитный шлем. Основной причиной смертности при дорожно-транспортных происшествиях с велосипедами являются травмы головы. Поэтому неважно, куда ты собираешься ехать на велосипеде и насколько долгой будет эта поездка, — ты всегда должен надевать шлем. Аварии потому и называются авариями, что случаются неожиданно и могут произойти в любой момент. Если твои приятели, вместе с которыми ты отправляешься кататься на велосипеде, едут без шлемов, покажи им пример.

Зачем на велосипеде установлены отражатели?

Irishka — Mon, 26 Mar 2012 07:05:52 +0000

Велосипедные отражатели

Отражатели, или рефлекторы — это твоя защита на случай, если ты едешь на велосипеде в темноте. Приближающийся к тебе автомобиль освещает тебя светом своих фар. Свет фар отражается от отражателей твоего велосипеда и попадает в глаза водителю автомобиля, сигнализируя о твоем присутствии на дороге, так чтобы он соблюдал осторожность, проезжая мимо.

Таким образом, тебя можно увидеть независимо от того, в каком направлении ты едешь. Отражатели изготовлены обычно из цветной пластмассы и имеют слой отражающего покрытия. Внутренняя поверхность пластмассы имеет поверхность с массой маленьких вырезов в форме угловых углублений типа тех, которые образуются на ограненном бриллианте. Эти грани многократно отражают падающие световые волны, прежде чем они отразятся наружу, поэтому отражатели светятся так ярко.

Если ты едешь на велосипеде ночью, неплохо также иметь отражающую свет одежду — с полосами материала или лентами, отражающими свет. Более видимой будет также одежда светлых тонов. И если ты едешь на велосипеде по улице, необходимо всегда держаться правой стороны. Будь особенно внимателен, когда видишь приближающийся автомобиль — вполне может статься, что водитель автомобиля тебя не видит, несмотря на отражатели на твоем велосипеде.

Почему у маленьких детей велосипеды трехколесные?

Irishka — Fri, 23 Mar 2012 07:04:00 +0000

Трехколесный велосипед

Трехколесный велосипед, благодаря своей треугольной форме и широко расставленным колесам, намного устойчивее, чем обычный двух-колесный, который должен балансировать на двух колесах. Трехколесные велосипеды очень удобны для малышей.

У малышей крупная голова и слабые мышцы, у них еще плохая координация движений и недостаточно чувства равновесия, которое необходимо для того, чтобы ездить на обычном велосипеде. Но как только они научатся крутить педали, они могут ездить на трехколесном велосипеде, преобразуя силу ног в силу колес.

Трехколесный велосипед создан не для скорости, а для устойчивости: его педали прикреплены к звездочке в центре большого переднего колеса, которая при одном полном повороте педалей поворачивается на один обо¬рот. Поэтому чем больше переднее колесо, тем быстрее будет двигаться трехколесный велосипед. Но оно не должно быть настолько большим, чтобы маленький человек не смог достать ногами до педалей! Такая конструкция делает трехколесный велосипед непохожим на обычный, у которого звездочки, ведомые цепью, движут колеса намного быстрее, чем двигаются ноги велосипедиста. Трехколесным велосипедом малышам легче управлять и на нем легче поворачивать, так как его толкает вперед только движение переднего колеса. Обычные велосипеды приводятся в действие задними колесами.

А знаете ли вы, что раньше у двухколесных велосипедов педали были прикреплены к передним колесам, как у трехколесных? А для увеличения скорости конструкторы велосипедов увеличивали переднее колесо — оно могло достигать 163 см в диаметре. На этих велосипедах — их называли «высококолесные» — ездить было довольно опасно, так как, останавливаясь, велосипедисты не доставали ногами до земли, и если велосипед наезжал на кочку, велосипедисты часто вылетали вперед поверх руля. (И, кроме того, на таких «высоко-колесниках» было трудно сохранять равновесие, так как у них было одно заднее колесо, а не два.)

Почему велосипедные шины так быстро спускают воздух?

Irishka — Wed, 21 Mar 2012 07:00:55 +0000

Велосипедные шины

Первые шины для велосипедов делали из сплошной резины. (А до того деревянные велосипедные колеса обивали железом.) Но шины из сплошной резины не могли амортизировать велосипед на неровных дорогах, поэтому в процессе движения его очень трясло. После того как были изобретены резиновые надувные шины, ездить на велосипеде стало намного комфортнее.

Но обеспечение удобства означало также, что шины необходимо часто накачивать. Велосипедные шины изготавливают из тонкой пористой резины. В ней имеются крошечные отверстия, или поры, через которые может постепенно выходить воздух. Воздух в велосипедные шины накачивается под давлением, т. е. сжимается, чтобы уместиться в меньший объем, чем потребовался бы ему в нормальном состоянии. Без давления воздуха внутри шина не имела бы твердости, четкой формы.

Воздух, находящийся под давлением, как и все газы, перемещается в соседние места, где давление ниже, проходя даже сквозь довольно твердые материалы. Поэтому естественно, что воздух в велосипедной шине пытается вырваться наружу через ниппель, который предназначен для накачивания воздуха в шину, и через внутреннюю камеру, в которой воздух находится. Поэтому у любого велосипеда, даже если его шины не изнашиваются из-за частого использования, со временем они окажутся спущенными.

Почему женские и мужские велосипеды устроены по-разному?

Irishka — Mon, 19 Mar 2012 06:55:09 +0000

Мужской велосипед

Поперечные перекладины рамы велосипеда обеспечивают прочность. На мужских и мальчиковых велосипедах эта перекладина проходит прямо сверху рамы под самым седлом. В женском велосипеде перекладина присоединена к трубе, на которой крепится седло, под углом, намного ниже седла. Из-за этого женские велосипеды имеют меньшую прочность, чем мужские. Когда создавались первые велосипеды, женщины не носили брюк, только платья и юбки.

Благодаря низко расположенной перекладине женщины могли садиться на велосипед, слазить с него и ездить на нем, сохраняя приличия — т. е. так, чтобы окружающие не увидели их нижнего белья! Таким образом, конструкция велосипедов для женщин основывается на давних традициях. Но независимо от традиций, такая конструкция обладает своими преимуществами — на такой велосипед легко садиться и с него легко слазить. Сегодня женщины и девочки для езды на велосипедах надевают брюки или шорты, поэтому они легко могут пользоваться мужскими велосипедами. В реальной жизни женщинам, которым приходится много ездить на велосипедах или ездить по трудным дорогам, нужны велосипеды с более прочной рамой, поэтому они приобретают велосипеды, выпускаемые для мужчин.

Как работает велосипед?

Irishka — Thu, 15 Mar 2012 06:52:05 +0000

Велосипед

Велосипед — это несложное устройство, которое увеличивает силу твоих ножных мышц, перенося тебя быстрее и дальше, чем ты мог бы это делать даже бегом. Когда ты один раз нажимаешь на педали своего велосипеда, звездочка — зубчатое колесо, к которому прикреплены педали, тоже поворачивается один раз.

Но эта звездочка натягивает цепь, соединенную с другой, намного меньшей звездочкой (у которой меньше зубьев, входящих в зацепление с цепью), установленной в центре заднего колеса велосипеда. Эта меньшая звездочка при одном повороте педалей делает несколько оборотов, перемещая колеса велосипеда намного быстрее, чем ты двигаешь ногами!

У некоторых велосипедов несколько «скоростей». Это означает, что у них несколько звездочек (они называются сбрасыватели), которые изменяют скорость вращения колес велосипеда. Эти дополнительные звездочки расположены у педалей и на заднем колесе велосипеда, где рычаги придвигают ведущую цепь с одной звездочки на другую. Особая пружинная система удерживает цепь в натянутом состоянии, пока она переходит с большей звездочки на меньшую. Можно бы подумать, что едущий на велосипеде всегда хочет, чтобы колеса его велосипеда вращались с максимальной скоростью, но это не всегда так. Поднимаясь вверх по склону, например, велосипедист извлечет больше силы из колеса, которое делает меньше оборотов, а значит, подниматься будет легче.
Тормоза могут быстро остановить вращающиеся колеса велосипеда. Некоторые велосипеды можно остановить, вращая колеса в обратную сторону — это приводит в действие механизм торможения (ножной тормоз велосипеда).

В других велосипедах тормоз срабатывает при нажатии рычагов на руле. Сила ног велосипедиста намного превышает силу его рук, но в ручном тормозе предусмотрен комплект из трех рычагов, которые увеличивают силу сжатия настолько, что она может остановить мчащийся велосипед. Сжимаемый рукой тормоз натягивает трос, подсоединенный к двум металлическим спицам с резиновыми подушками, которые охватывают обод, удерживающий шину колеса, создавая трение, достаточное для того, чтобы остановить колесо. Потрогай резиновые подушки на велосипеде после торможения — они будут горячими от трения.