ПОЧЕМУчка

Февраль 2010

Сильная и обширная буря – ураган начинается в тропических областях Тихого, Северного Атлантического или Индийского океанов, там, где собирается большое количество влаги и тепловой энергии, или тепла. Ураган имеет круглую форму и завивается по спирали внутрь, к практически безветренному центру, который называется «глаз урагана».
Далее

Радуга – это дуга, в которой видны все цвета с их различными длинами волн, из которых состоит видимый свет. Радуга состоит из семи цветов, которые всегда располагаются в одном и том же порядке: красный, у которого наибольшая длина волны, всегда самый верхний; за ним следует оранжевый, желтый, зеленый, голубой, синий (темно-синий с красноватым оттенком, который часто бывает трудно увидеть) и фиолетовый. (Порядок расположения этих цветов легко запомнить по фразе, в которой первая буква каждого слова – это первая буква названия цвета: «Каждый Охотник Желает Знать, Где Сидит Фазан».)
Далее

Градинка – это шарик, состоящий из слоев льда. Начинается градинка с ледяного кристалла в облаке так же, как и снежинка. Но градинка все время летает под действием ветра в облаке, то поднимаясь в холодный воздух, то опускаясь вниз, где воздух теплее. В результате снег на градинке тает, а слои льда накапливаются. Средний размер градинок, когда они уже летят к земле, составляет примерно 6–7 мм в поперечнике. Но градины могут быть и довольно крупными – такие делают вмятины в корпусах автомобилей и уничтожают посевы. Самые крупные градины, о которых официально известно, весили больше килограмма! (К счастью, град бывает нечасто и обычно во время гроз весной и летом.)

Обычно слой снега в 10 см содержит столько же воды, сколько 1 см дождя. Но на это общее правило влияет температура. Сухой, пушистый снег, который выпадает в очень холодную погоду, содержит меньше воды – на 1 см дождя потребуется слой такого снега толщиной в 30 см. В плотном, влажном снеге, падающем при окружающей температуре около точки замерзания, содержится больше влаги – для получения 1 см воды потребуется растопить всего 3 см такого снега.

Когда капельки воды в облаке соприкасаются с мельчайшими частичками – пылинками и иными мелкими веществами, присутствующими в воздухе, а также крохотными частицами растений, уносимых ветром, – они замерзают, превращаясь в ледяные кристаллы, и начинают падать. Пролетая через облако, ледяные кристаллы могут проходить через воздух, содержащий сверхохлажденные капельки, т. е. воду с температурой ниже точки замерзания, но остающуюся в жидком состоянии. Такие капельки «пристраиваются» по бокам ледяных кристаллов, и там замерзают, образуя снежинки. Далее

Когда водяные капельки или ледяные кристаллы, из которых формируются облака, становятся слишком большими и не могут больше оставаться в воздухе во взвешенном состоянии, они падают. Вода в любой форме, падающая из облаков, – будь то снег, дождь, град – называются осадками. Осадки могут появляться при различных условиях: в тропических областях земного шара воздушные потоки заставляют водяные капельки сталкиваться друг с другом; в результате таких столкновений они сливаются, образуя более крупные капли, которые выпадают в виде дождя.
Далее

Как и облака, туман образуется из крошечных капелек воды, которые испаряются из влажной почвы или водных массивов. Туман, в сущности, представляет собой низко лежащее облако, которое касается поверхности Земли. Водяной пар в воздухе конденсируется, образуя туман, при многих условиях. По утрам, когда прохладно, теплый водяной пар, поднимающийся с озер или прудов, встречается с прохладным воздухом и образует паровой туман. Туман может появляться и тогда, когда прохладный фронт воздуха встречается с теплым фронтом. Технически туман является туманом только в том случае, если видимость – расстояние, на которое вы можете видеть перед собой или позади себя, – уменьшится примерно до одного километра (или половины мили).

Когда самолет летит на большой высоте, где воздух холодный, водяной пар в горячих выхлопных газах двигателей конденсируется и за самолетом остается облачный след, который называется конденсационным следом. Такие облачные следы – это не то же самое, что «воздушные письма» (когда пилоты используют самолет, чтобы писать сообщения в воздухе). Для воздушного письма на самолете устанавливается специальное устройство; это устройство вырабатывает и выдувает белый дым, из которого формируются буквы. Пилот может писать воздушные письма только в ясные, безветренные дни.

Как правило, самолет легко может пролететь сквозь облако, так как капельки воды, из которых оно состоит, настолько малы, что никак не могут повлиять на полет. Полет сквозь облако похож на ныряние в тумане – туман, по сути, представляет собой очень низкое облако. Чтобы пролететь сквозь плотные облака, пилот должен полагаться на навигационные приборы, ведь увидеть глазами ничего невозможно. А вот сквозь грозовые тучи пилоты летать вообще избегают. Часто они пролетают над ними, потому что воздушные потоки, дождь, град или молнии во время грозы могут создавать воздушные ямы, а из-за них полет становится опасным.

Облака имеют разную форму и разные характеристики. Это происходит оттого, что облака формируются при различных условиях в атмосфере. Множество разнообразных облаков можно разделить на три основные группы – низкие, средние и высокие облака. Перистые облака, образующиеся из ледяных кристаллов, формируются на большой высоте в очень холодном воздухе. Они часто кажутся легкими и тонкими. Слоистые облака формируются низко над землей. Они серого цвета, часто наблюдаются в низких прибрежных зонах. Белые пушистые кучевые облака (которые также встречаются довольно низко) украшают голубое небо в хорошую погоду. Например, высоко-слоистые и высоко-кучевые облака относятся к облакам средней группы.
Далее